PAKA Sigorta ile trafik sigortasını yenilemek isteyenler, 2. el araç alacaklar güncel trafik sigortası fiyatlarını inceleyebilir; farklı sigorta şirketlerinin teklif, ödeme ve taksit seçeneklerini, teminat limitlerini ve poliçe sürecinde bilinmesi gereken önemli noktaları bu rehberde bulabilirsiniz.
Model yılı ve araç markanızı seçin. Teklif talebinizi WhatsApp üzerinden hızlıca iletin.
Aracınıza özel trafik sigortası tekliflerini detaylı ve kapsamlı olarak sizlere sunuyoruz.
Teklif formunu doldurun, uzman sigorta danışmanınız sizinle hemen iletişime geçsin. Detaylı teklifleri anında görün.
Trafik Sigortası Teklifi
Teklif için lütfen formu doldurunuz.
20+ Sigorta Şirketinden
Teklifleri Şimdi Karşılaştırın
Aracınıza özel trafik sigortası tekliflerini detaylı ve kapsamlı olarak sizlere sunuyoruz.
Teklif formunu doldurun, uzman sigorta danışmanınız sizinle hemen iletişime geçsin. Detaylı teklifleri anında görün.
Trafik Sigortası Teklifi
Farklı Şirketlerden Güncel Teklifler
Trafik sigortası fiyatları farklı sigorta şirketlerinden alınarak güncel seçenekler müşteriye sunulur.
2. El Araç ve Yenileme İşlemleri
Araç satın alma ve mevcut poliçenizi yenileme durumuna göre trafik sigortası teklif süreciniz yürütülür.
Trafik poliçelerimizde size uygun ödeme seçenekleri sunuyoruz. Poliçe primleri, teklif anında kullanılabilen ödeme ve taksit seçenekleriyle birlikte iletilir.
Müşteri temsilcilerimizden destek alın! Poliçenizle ilgili herhangi bir sorunuz veya endişeniz varsa, uzman ekibimiz size yardımcı olmaktan memnuniyet duyacaktır.
Sigorta şirketleri, yürürlükteki azami prim sınırlarını aşmamak kaydıyla aynı araca farklı prim teklifleri sunabilir. Bu nedenle birçok farklı sigorta şirketinden fiyat teklifi alıp karşılaştırmak sizin için avantajlıdır. PAKA Sigorta, farklı sigorta şirketlerinin güncel trafik sigortası tekliflerini; gerekli teminatlar, fiyat, ödeme ve mevcut taksit seçenekleriyle birlikte tek noktada detaylı olarak sunar.
Trafik sigortası ihtiyacı yalnızca mevcut poliçenin süresi sona ererken ortaya çıkmaz. İkinci el araç satın alma süreci ile mevcut trafik sigortasının yenilenmesi, araç sahiplerinin en sık teklif aldığı iki temel işlem durumudur.
İkinci el araç satın alırken trafik sigortası işlemi noter satış sürecinin önemli aşamalarından biridir.
Yeni uygulamada trafik sigortası poliçesinin sisteme işlenmeden noter satış işleminin gerçekleştirilemeyeceği TSB tarafından “Önce Trafik Poliçesi, Sonra Ruhsat” yaklaşımıyla duyurulmuştur. Bu nedenle araç satış işleminden önce trafik sigortanızı yaptırma zorunluluğu bulunmaktadır.
Araç satın alma sürecindeyseniz, gerekli bilgiler üzerinden trafik sigortası teklifleri hazırlanabilir ve tercih edilen teklif poliçeleştirme sürecine alınabilir.
Trafik sigortasındaki güncel uygulama değişikliklerini 1 Temmuz 2026 trafik sigortası düzenlemeleri rehberimizde inceleyebilirsiniz
2. El araç alırken yeni trafik sigortası yaptırmak için gerekli belgeler şunlardır:
İkinci el araç satın alma sürecinde trafik sigortası teklifi hazırlanabilmesi için satın alacak kişi veya kuruma ait T.C. kimlik numarası ya da vergi numarası ile satın alınacak aracın ruhsat bilgileri gereklidir.
Mevcut trafik sigortası poliçenizin yenileme dönemi geldiğinde önceki poliçe priminiz ile yeni dönem teklifiniz aynı olmak zorunda değildir. Mevcut Poliçe yılında sigorta poliçenizi kullanmadıysanız hasarsızlık basamağınız bir üst basamağa çıkacaktır. Böylece trafik poliçesinde hasar kaydı olmayan sürücüler daha uygun fiyatlı trafik sigortası teklifleri alabilir.
Mevcut trafik sigortası poliçesinin vade bitimine 15 gün kala, yeni sözleşme dönemi için teklif alınabilir ve yenileme poliçesi düzenlenebilir.
Güncel teklif sürecinde sigorta şirketlerinin mevcut prim teklifleri yeniden alınır. PAKA Sigorta, alınan güncel teklifleri müşteriye sunarak tercih edilen teklif üzerinden poliçeleştirme sürecini yürütür.
İlk kez araç alıyor ve trafik sigortasında dikkate alınabilecek önceki bir poliçe kaydınız bulunmuyorsa, yeni poliçeniz 4. basamaktan düzenlenir.
Ancak 4. basamakta olmak, herkesin aynı trafik sigortası primini ödeyeceği anlamına gelmez. Prim; araç grubu, tarife basamağı ve poliçe düzenlenirken esas alınan il gibi unsurlara göre değişebilir. Sigorta şirketleri de yürürlükteki azami prim sınırları içinde farklı teklifler sunabilir.
Aşağıdaki tabloda, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından yayımlanan Temmuz 2026 Trafik Sigortası Azami Brüt Prim Tablosu esas alınarak özel kişi otomobilleri için 4. basamak azami brüt prim örnekleri gösterilmektedir.
| İl | 4. Basamak – İlk Defa Trafik Sigortası Yaptıracaklar |
|---|---|
| İstanbul | 18.789 TL |
| Ankara | 18.257 TL |
| İzmir | 17.726 TL |
| Bursa | 18.257 TL |
| Kocaeli | 18.257 TL |
Tablodaki rakamlar kesin teklif fiyatı değildir. SBM tarafından yayımlanan azami brüt prim tablosundaki ilgili tarife kriterleri esas alınarak hazırlanmış azami prim örnekleridir.
Kaynak: Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM)
Veri: Trafik Sigortası Azami Brüt Prim Tablosu
Dönem: Temmuz 2026
İlk aracınız için ödeyeceğiniz güncel trafik sigortası primini öğrenmek için araç ve sigortalı bilgileriniz üzerinden teklif oluşturulması gerekir.
İletişim bilgilerinizi bırakın, müşteri danışmanımız sizinle iletişime geçsin.
Tablolar; otomobil, elektrikli otomobil, kamyonet ve engelli araçlar için uygulanabilecek güncel azami brüt trafik sigortası primlerini göstermektedir. Sigorta şirketleri, yürürlükteki azami prim sınırlarını aşmamak kaydıyla farklı prim teklifleri sunabilir. Bu nedenle tabloda yer alan tutarlar kesin poliçe fiyatı değil, ilgili tarife kriterleri için uygulanabilecek azami brüt prim tutarlarıdır.
Güncelleme Tarihi : Temmuz 2026
Aşağıdaki azami brüt primler; otomobil, özel kişi, elektrik olmayan (diğer) yakıt türü ve engelli indirimi bulunmayan araçlar için hazırlanmıştır.
| Hasar Basamağı | İstanbul |
Ankara Bursa Kocaeli |
Erzurum İzmir Kayseri Yalova |
|---|---|---|---|
| 8. Basamak | 9.395 TL | 9.129 TL | 8.863 TL |
| 7. Basamak | 11.273 TL | 10.954 TL | 10.635 TL |
| 6. Basamak | 15.031 TL | 14.606 TL | 14.180 TL |
| 5. Basamak | 17.850 TL | 17.344 TL | 16.839 TL |
| 4. Basamak | 18.789 TL | 18.257 TL | 17.726 TL |
| 3. Basamak | 27.244 TL | 26.473 TL | 25.702 TL |
| 2. Basamak | 35.699 TL | 34.689 TL | 33.679 TL |
| 1. Basamak | 44.154 TL | 42.905 TL | 41.655 TL |
| 0. Basamak | 56.367 TL | 54.772 TL | 53.177 TL |
Veriler SBM tarafından yayımlanan Temmuz 2026 azami brüt prim tablosundan alınmıştır. Gösterilen tutarlar otomobil, özel kişi, elektrik olmayan yakıt türü ve engelli indirimi bulunmayan araçlar için geçerlidir. Nihai poliçe primi sigorta şirketi, araç bilgileri ve poliçe kapsamına göre değişiklik gösterebilir.
Aşağıdaki azami brüt primler; kamyonet, özel kişi, elektrik olmayan (diğer) yakıt türü ve engelli indirimi bulunmayan araçlar için hazırlanmıştır.
| Hasar Basamağı | İstanbul |
Ankara Bursa Kocaeli |
Erzurum İzmir Kayseri Yalova |
|---|---|---|---|
| 8. Basamak | 12.282 TL | 11.934 TL | 11.586 TL |
| 7. Basamak | 14.738 TL | 14.321 TL | 13.904 TL |
| 6. Basamak | 19.651 TL | 19.094 TL | 18.538 TL |
| 5. Basamak | 23.335 TL | 22.675 TL | 22.014 TL |
| 4. Basamak | 24.563 TL | 23.868 TL | 23.173 TL |
| 3. Basamak | 35.617 TL | 34.609 TL | 33.601 TL |
| 2. Basamak | 46.670 TL | 45.349 TL | 44.028 TL |
| 1. Basamak | 57.724 TL | 56.090 TL | 54.456 TL |
| 0. Basamak | 73.690 TL | 71.604 TL | 69.518 TL |
Veriler SBM tarafından yayımlanan Temmuz 2026 azami brüt prim tablosundan alınmıştır. Gösterilen tutarlar kamyonet, özel kişi, elektrik olmayan yakıt türü ve engelli indirimi bulunmayan araçlar için geçerlidir. Nihai poliçe primi sigorta şirketi, araç bilgileri ve poliçe kapsamına göre değişiklik gösterebilir.
Güncel tavan fiyatları incelediniz. Şimdi aracınıza özel gerçek trafik sigortası teklifini öğrenmek için PAKA Sigorta uzman ekibinden hızlı destek alabilirsiniz.
Aşağıdaki azami brüt primler; elektrikli otomobil, özel kişi ve engelli indirimi bulunmayan araçlar için hazırlanmıştır.
| Hasar Basamağı | İstanbul |
Ankara Bursa Kocaeli |
Erzurum İzmir Kayseri Yalova |
|---|---|---|---|
| 8. Basamak | 8.455 TL | 8.216 TL | 7.977 TL |
| 7. Basamak | 10.146 TL | 9.859 TL | 9.572 TL |
| 6. Basamak | 13.528 TL | 13.145 TL | 12.762 TL |
| 5. Basamak | 16.065 TL | 15.610 TL | 15.155 TL |
| 4. Basamak | 16.910 TL | 16.432 TL | 15.953 TL |
| 3. Basamak | 24.520 TL | 23.826 TL | 23.132 TL |
| 2. Basamak | 32.129 TL | 31.220 TL | 30.311 TL |
| 1. Basamak | 39.739 TL | 38.614 TL | 37.490 TL |
| 0. Basamak | 50.731 TL | 49.295 TL | 47.859 TL |
Veriler SBM tarafından yayımlanan Temmuz 2026 azami brüt prim tablosundan alınmıştır. Gösterilen tutarlar elektrikli otomobil, özel kişi ve engelli indirimi bulunmayan araçlar için geçerlidir. Nihai poliçe primi sigorta şirketi, araç bilgileri ve poliçe kapsamına göre değişiklik gösterebilir.
Engelli bireylere yönelik trafik sigortası prim indirimi, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayımlanan "Engelli Bireylere Trafik Sigortasında İndirim Uygulanmasına İlişkin Genelge" kapsamında uygulanmaktadır.Güncel trafik sigortası tavan primleri ise Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından her ay yayımlanan Trafik Sigortası Azami Brüt Prim Tablosu esas alınarak belirlenmektedir.
Aşağıdaki azami brüt primler; otomobil, özel kişi, elektrik olmayan diğer yakıt türü ve engelli indirimi bulunan araçlar için hazırlanmıştır.
| Hasar Basamağı | İstanbul |
Ankara Bursa Kocaeli |
Erzurum İzmir Kayseri Yalova |
|---|---|---|---|
| 8. Basamak | 7.516 TL | 7.303 TL | 7.090 TL |
| 7. Basamak | 9.019 TL | 8.764 TL | 8.508 TL |
| 6. Basamak | 12.025 TL | 11.685 TL | 11.344 TL |
| 5. Basamak | 14.280 TL | 13.876 TL | 13.471 TL |
| 4. Basamak | 15.031 TL | 14.606 TL | 14.180 TL |
| 3. Basamak | 24.520 TL | 23.826 TL | 23.132 TL |
| 2. Basamak | 33.914 TL | 32.954 TL | 31.995 TL |
Veriler SBM tarafından yayımlanan Temmuz 2026 azami brüt prim tablosundan alınmıştır. Gösterilen tutarlar engelli indirimi bulunan özel otomobiller için geçerlidir. Nihai poliçe primi sigorta şirketi, araç bilgileri ve poliçe kapsamına göre değişiklik gösterebilir.
Aynı marka ve model araca sahip iki kişi farklı trafik sigortası teklifleri alabilir. Çünkü zorunlu trafik sigortasında bütün araç sahipleri için geçerli tek bir sabit poliçe fiyatı bulunmaz.
Trafik sigortası priminin belirlenmesinde tarife basamağı, araç grubu ve poliçe düzenlenirken esas alınan il gibi tarife kriterleri önem taşır. Sigorta şirketleri de yürürlükteki azami prim sınırlarını aşmamak kaydıyla kendi tarifeleri doğrultusunda farklı prim teklifleri sunabilir.
Bu nedenle aynı veya benzer özelliklere sahip araçlar için alınan trafik sigortası teklifleri sigorta şirketlerine göre farklılık gösterebilir.
Evet. Trafik sigortasında otomobil, taksi, kamyonet, motosiklet, minibüs ve otobüs gibi araçlar farklı araç gruplarında değerlendirilir.
Araç gruplarının prim yapıları ayrı değerlendirildiği için otomobil için geçerli trafik sigortası primi ile kamyonet, taksi veya başka bir araç grubu için geçerli prim aynı olmayabilir.
Bu nedenle trafik sigortası teklifi hazırlanırken aracın doğru araç grubunda değerlendirilmesi önemlidir.
Evet. Trafik sigortası azami brüt prim tablolarında il bilgisine göre farklı prim tutarları uygulanabilir.
Poliçe düzenlenirken esas alınan il, ilgili tarife kriterleri kapsamında değerlendirilir. Bu nedenle aynı araç grubunda ve aynı tarife basamağında bulunan araçlar için il bilgisine bağlı olarak farklı azami prim tutarları görülebilir.
Güncel azami brüt prim tablolarında İstanbul ile bazı diğer iller için aynı araç grubu ve tarife basamağında farklı tutarlar yer alabilmektedir.
Trafik sigortasının zorunlu teminat yapısı mevzuatla belirlenmiş olsa da bütün sigorta şirketlerinin aynı poliçe primini sunması zorunlu değildir.
Sigorta şirketleri, yürürlükteki azami prim sınırlarını aşmamak kaydıyla kendi tarifeleri doğrultusunda farklı prim teklifleri sunabilir. Bu nedenle aynı araç ve işleten bilgileriyle farklı sigorta şirketlerinden farklı trafik sigortası fiyatları alınabilir.
PAKA Sigorta, farklı sigorta şirketlerinin güncel trafik sigortası tekliflerini fiyat, ödeme ve mevcut taksit seçenekleriyle birlikte müşterilerine sunar.
Trafik sigortası teklifi değerlendirirken yalnızca poliçe primine bakmak her zaman yeterli olmayabilir. Zorunlu teminat yapısının yanında poliçeye dahil edilen ek teminatlar, asistans hizmetleri, ödeme seçenekleri ve taksit imkânları sigorta şirketlerine göre farklılık gösterebilir.
Bu nedenle teklif değerlendirmesinde poliçenin toplam primiyle birlikte aşağıdaki unsurların da kontrol edilmesi önemlidir:
Poliçeye dahil edilen ek teminatlar,
İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) teminatı bulunup bulunmadığı ve varsa teminat limiti,
Yol yardım ve asistans hizmetlerinin kapsamı,
Ödeme ve mevcut taksit seçenekleri,
Poliçede yer alan araç ve işleten bilgilerinin doğruluğu.
Özellikle kaskosu bulunmayan ve yalnızca zorunlu trafik sigortası yaptıran araç sahipleri için ek teminatların kapsamı daha dikkatli değerlendirilmelidir.
PAKA Sigorta, trafik sigortası tekliflerini yalnızca prim tutarı üzerinden değil; poliçeye dahil edilen teminatlar, ödeme ve mevcut taksit seçenekleriyle birlikte değerlendirerek müşterilerine sunar.
Evet bu teminatlar vardır. Zorunlu trafik sigortası, kazada karşı tarafa verilen maddi ve bedeni zararları yasal limitler dahilinde karşılar. Ancak bazı kazalarda hasar tutarı bu limitleri aşabilir veya sürücüler yol yardım, hukuksal destek ya da ek güvence ihtiyacı duyabilir.
Bu nedenle trafik sigortası teklifi alırken yalnızca poliçe fiyatına değil; İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM), ferdi kaza, hukuksal koruma, yol yardım ve asistans hizmetleri gibi ek teminat seçeneklerine de dikkat edilmelidir. Bu güvenceler, aracın kullanım şekline ve sürücünün ihtiyaçlarına göre daha kapsamlı bir koruma planı oluşturulmasına yardımcı olabilir.
Ek teminatların kapsamı ve limitleri sigorta şirketine göre değişebilir. Bu yüzden teklifleri karşılaştırırken poliçenin hangi ek hizmetleri sunduğunu incelemek önemlidir.
Trafik sigortası ek teminatları, İMM, yol yardım ve diğer ek güvenceler hakkında detaylı bilgi almak için trafik sigortası ek teminatları rehberimizi inceleyebilirsiniz.
Zorunlu trafik sigortasında teminat limitleri, poliçenin hangi zarar türlerinde hangi teknik sınırlar içinde güvence sağlayacağını gösteren temel tablodur. Bu limitler, yalnızca rakamlardan oluşan bir liste değildir; trafik sigortasının nasıl çalıştığını anlamak için önemli bir referans noktasıdır.
Bu rehberde teminat limitlerinin ne anlama geldiğini, nasıl okunması gerektiğini, güncel tabloyu ve teminat limiti ile poliçe primi gibi sık karıştırılan kavramlar arasındaki farkları sade bir dille ele alıyoruz.
Zorunlu trafik sigortasıyla ilgili en sık karşılaşılan kavramlardan biri “teminat limiti”dir. Buna rağmen birçok kişi bu ifadeyi poliçe primi, araç değeri veya hasar ödemesiyle karıştırır. Oysa teminat limiti, bunların hiçbirini ifade etmez.
En basit anlatımıyla teminat limiti; zorunlu trafik sigortasının hangi kapsam ve sınırlar içinde koruma sağladığını gösteren teknik bir ölçüdür. Bu limitler, ilgili düzenlemeler doğrultusunda belirlenir ve gerektiğinde güncellenebilir. Ancak bu durum, her hasarda aynı tutarın ödeneceği anlamına gelmez.
Bir trafik kazası meydana geldiğinde süreç yalnızca teminat limitine bakılarak sonuçlandırılmaz. Kazanın oluş şekli, kusur oranları, zararın niteliği ve diğer hukuki unsurlar birlikte değerlendirilir. Teminat limiti ise bu değerlendirme sürecinde dikkate alınan teknik çerçeveyi oluşturur.
Sigorta sistemi, belirsizlikler üzerine kuruludur. Bir trafik kazasının ne zaman meydana geleceği, nasıl sonuçlanacağı veya ortaya çıkacak zararın boyutu önceden bilinemez. Bu nedenle sigortacılıkta her teminatın hangi sınırlar içinde uygulanacağını gösteren teknik bir çerçeve bulunur.
Zorunlu trafik sigortasında kullanılan teminat limitleri de bu çerçevenin bir parçasıdır. Amaç, üçüncü kişilere karşı doğabilecek mali sorumluluklar için hangi kapsamda güvence sağlanacağını açık ve ortak kurallarla belirlemektir.
Teminat limitlerinin varlık nedeni, yalnızca rakamsal bir üst sınır oluşturmak değildir. Aynı zamanda sigorta sisteminin öngörülebilir, sürdürülebilir ve ortak kurallarla işlemesini sağlamaktır.
Aşağıdaki tabloda, 01.01.2026 – 31.12.2026 dönemi için geçerli olan zorunlu trafik sigortası teminat limitleri yer almaktadır. Veriler, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayımlanan resmî teminat limitleri esas alınarak hazırlanmıştır.
| Araç Grubu | 01.01.2026 – 31.12.2026 Dönemi Teminat Limitleri | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A - Maddi | B - Sağlık Gideri | C - Sakatlanma ve Ölüm | ||||
| Araç Başına | Kaza Başına | Kişi Başına | Kaza Başına | Kişi Başına | Kaza Başına | |
| İnsan Taşımada Kullanılan Motorlu Araçlar | 400.000 TL | 800.000 TL | 3.600.000 TL | 18.000.000 TL | 3.600.000 TL | 18.000.000 TL |
| Eşya Taşımada Kullanılan Motorlu Araçlar, Römork ve İş Makineleri | 400.000 TL | 800.000 TL | 3.600.000 TL | 36.000.000 TL | 3.600.000 TL | 36.000.000 TL |
| Tarım Araçları ve Özel Amaçlı Araçlar | 400.000 TL | 800.000 TL | 3.600.000 TL | 18.000.000 TL | 3.600.000 TL | 18.000.000 TL |
| Motosiklet ve Yük Motosikleti | 400.000 TL | 800.000 TL | 3.600.000 TL | 10.800.000 TL | 3.600.000 TL | 10.800.000 TL |
Önemli Not: Tabloda yer alan teminat limitleri, her hasarda otomatik olarak bu tutarların ödeneceği anlamına gelmez. Tazminat süreci; kazanın oluş şekli, kusur oranı, zarar türü, ilgili mevzuat ve poliçe kapsamı birlikte değerlendirilerek yürütülür.
Teminat limitleri, zorunlu trafik sigortasının hangi kapsamda güvence sağladığını gösteren temel referans değerlerdir. Ancak tablodaki her satır farklı bir teminat türünü ifade eder. Bu nedenle kişi başına ve kaza başına uygulanan limitler ayrı ayrı değerlendirilmelidir.
Bu tabloda yer alan teminat limitleri, SEDDK tarafından yayımlanan 01.01.2026 – 31.12.2026 Dönemi Zorunlu Trafik Sigortası Teminat Limitleri esas alınarak hazırlanmıştır.
🔗 SEDDK – Zorunlu Trafik Sigortası Teminat Limitleri
🔗 Türkiye Sigorta Birliği – Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Teminat Limitleri
Son Veri Kontrolü: 03.07.2026
Zorunlu trafik sigortası, üçüncü kişilere verilebilecek maddi ve bedeni zararlar için poliçede belirtilen teminat limitleri kapsamında güvence sağlar. Ancak bazı trafik kazalarında ortaya çıkan toplam zarar, yürürlükte bulunan teminat limitlerini aşabilir. Özellikle zincirleme kazalar, birden fazla aracın karıştığı olaylar veya yüksek tutarlı bedeni zararların meydana geldiği durumlarda bu ihtimal göz önünde bulundurulmalıdır.
Böyle bir durumda öncelikle hasar dosyası oluşturulur ve kazaya ilişkin tüm bilgiler değerlendirilir. Kusur oranı, zarar gören kişi sayısı, zararın niteliği, talep edilen tazminat, ilgili mevzuat ve poliçe hükümleri birlikte incelenerek zorunlu trafik sigortasının sağlayacağı güvence belirlenir. Sigorta şirketi, yürürlükte bulunan teminat limitleri çerçevesinde poliçeden doğan sorumluluğunu yerine getirir.
Teminat limitini aşan zararlar açısından ise süreç bununla sınırlı kalmaz. Limiti aşan bölümün nasıl değerlendirileceği; olayın özellikleri, tarafların hukuki durumu, varsa ek mali sorumluluk güvenceleri ve yürürlükteki mevzuat çerçevesinde ayrıca incelenir. Bu nedenle teminat limitinin aşılması, her olayda aynı hukuki veya mali sonucun ortaya çıkacağı anlamına gelmez.
Zorunlu trafik sigortasının teminat limitlerini aşabilecek mali sorumluluklar için ek güvence sağlayabilen isteğe bağlı bir sigorta teminatıdır. Zorunlu trafik sigortasının yerine geçmez; poliçede belirtilen teminat limiti, kapsam, özel şartlar ve istisnalar çerçevesinde değerlendirilir.
İMM teminatı, sigorta şirketlerinin ürün yapısına göre farklı şekillerde sunulabilir. Bazı şirketlerde kasko poliçesine ek teminat olarak, bazı şirketlerde trafik sigortasına bağlı ek güvence olarak veya bağımsız bir İhtiyari Mali Mesuliyet poliçesi kapsamında düzenlenebilir. Bu nedenle İMM’nin hangi poliçe içinde yer aldığı ve hangi riskleri kapsadığı, poliçenin kapsamına göre değişiklik gösterebilir.
Zorunlu trafik sigortası yalnızca poliçede belirtilen teminat limitlerine kadar güvence sağlar. Meydana gelen zararın bu limitleri aşması ve ek mali sorumluluk güvencesi bulunmaması hâlinde, limiti aşan bölüm için zarar gören kişiler genel hukuk hükümleri çerçevesinde sorumlulardan talepte bulunabilir.
Bu durumda araç sahibinin veya kazadan hukuken sorumlu kişinin yükümlülüğü; kusur oranı, zarar tutarı, yürürlükteki mevzuat ve gerektiğinde yargısal değerlendirmeler dikkate alınarak belirlenir. Her trafik kazasının kendine özgü koşulları bulunduğundan, teminat limitini aşan zararlarla ilgili süreç her dosyanın özelliklerine göre ayrı ayrı değerlendirilir.
Teminat limitlerinin nasıl çalıştığını bilmek, olası riskleri daha doğru değerlendirebilmek açısından önemlidir. Bu nedenle zorunlu trafik sigortası yaptırırken yalnızca poliçe primine değil, teminat limitlerine ve ihtiyaç hâlinde ek mali sorumluluk güvencelerine de dikkat edilmesi, olası risklere karşı daha bilinçli bir tercih yapılmasına katkı sağlayacaktır.
| Yıl | Basamak No | Hasarsızlık İndirimi (%) | Prim Artırımı (%) |
|---|---|---|---|
| 5 | 8 | 50 | - |
| 4 | 7 | 40 | - |
| 3 | 6 | 20 | - |
| 2 | 5 | 10 | - |
| 1 | 4 | - | 10 |
| 2 | 3 | - | 45 |
| 3 | 2 | - | 90 |
| 4 | 1 | - | 135 |
| 5 | 0 | - | 200 |
Trafik sigortası, araç sahipleri için yasal olarak yaptırılması zorunlu olan bir sigorta türüdür. Ancak zorunlu trafik sigortasının kapsamı sınırlıdır ve her türlü riske karşı koruma sağlamaz. Trafik sigortası temel olarak bir kaza sonucunda karşı tarafa verilen maddi zararları ve bedeni zararları belirlenen teminat limitleri dahilinde karşılamayı amaçlar.
Buna karşılık aracınızda meydana gelen hasarlar, tek taraflı kazalar, hırsızlık, yangın, doğal afetler veya kötü niyetli hareketler gibi birçok risk trafik sigortasının kapsamı dışında kalır. Bu nedenle yalnızca trafik sigortasına sahip olmak, aracınızı tam anlamıyla güvence altına almak için yeterli olmayabilir.
Özellikle araç değerlerinin yükseldiği günümüzde, olası bir hasarın oluşturabileceği mali yük düşünüldüğünde trafik sigortasının yanında kasko sigortasının da değerlendirilmesi önem taşır.
Trafik sigortası ve kasko sigortası sıklıkla birlikte anılsa da kapsamları ve amaçları birbirinden farklıdır. Trafik sigortasında yasal zorunluluklar bulunmaktadır. Kasko ise isteğe bağlıdır. Temel olarak Trafik sigortasının teminatlarının yeterli olmadığı durumlarda kasko poliçesinin geniş teminatlarıyla daha kapsamlı koruma sağlarsınız.
| Özellik | Trafik Sigortası | Kasko Sigortası |
|---|---|---|
| Yasal Zorunluluk | Zorunlu | İsteğe Bağlı |
| Koruma Kapsamı | Karşı tarafa verilen zararlar | Kendi aracınızdaki zararlar |
| Tek Taraflı Kazalar | Karşılamaz | Teminat kapsamında karşılayabilir |
| Hırsızlık | Karşılamaz | Teminat kapsamında karşılayabilir |
| Yangın | Karşılamaz | Teminat kapsamında karşılayabilir |
| Doğal Afetler | Karşılamaz | Poliçe kapsamına göre karşılayabilir |
| Araç Değerinin Korunması | Sağlamaz | Sağlayabilir |
Örneğin park halindeki aracınıza başka bir araç çarpıp kaçarsa veya aracınız dolu nedeniyle zarar görürse trafik sigortası bu hasarları karşılamaz. Ancak kasko poliçenizde ilgili teminatlar bulunuyorsa oluşan zararlar güvence altına alınabilir.
Bu nedenle trafik sigortası ile kasko sigortası birbirinin alternatifi değil, birbirini tamamlayan iki önemli sigorta ürünüdür.
Trafik sigortası karşı tarafa verilen hasarları karşılarken Kasko sigortası, aracınızı beklenmedik risklere karşı koruyan en kapsamlı araç sigortalarından biridir. Bu nedenle Trafik sigortasının aksine odak noktası karşı taraf değil, doğrudan sizin aracınızdır.
Kasko sigortası kapsamında poliçenin içeriğine göre aşağıdaki riskler güvence altına alınabilir:
Çarpma ve çarpışma sonucu oluşan hasarlar
Tek taraflı kazalar
Hırsızlık ve hırsızlığa teşebbüs
Yangın kaynaklı zararlar
Sel, su baskını, dolu ve fırtına gibi doğal afetler
Cam kırılması
Anahtar kaybı
Terör ve kötü niyetli hareketler sonucu oluşan zararlar
Özellikle yeni model araç sahipleri için kasko sigortası büyük önem taşır. Çünkü aracın piyasa değeri yükseldikçe olası bir hasarın maliyeti de artar.
Kasko yaptırmadan önce aracınızın güncel piyasa değerini incelemek için Kasko Değer Listesi sayfamızı ziyaret edebilirsiniz. Araç değerinin doğru belirlenmesi, poliçe kapsamının ve olası tazminat süreçlerinin daha sağlıklı yönetilmesine yardımcı olur.
Birçok sürücü trafik sigortasını yaptırdıktan sonra yeterli korumaya sahip olduğunu düşünebilir. Ancak trafik sigortası yalnızca üçüncü kişilere verilen zararları karşılar.
Örneğin:
Aracınız park halindeyken zarar görürse,
Tek taraflı bir kaza yaparsanız,
Aracınız çalınırsa,
Cam hasarı oluşursa,
Dolu veya sel nedeniyle hasar oluşursa,
trafik sigortası devreye girmez.
Bu gibi durumlarda kasko sigortası önemli bir güvence sağlar. Bu nedenle araç sahiplerinin trafik sigortasını temel koruma, kasko sigortasını ise kapsamlı koruma olarak değerlendirmesi daha doğru olacaktır.
Trafik sigortası teklifi hazırlanırken araç ve işleten bilgileri üzerinden güncel sigorta şirketi teklifleri alınır. PAKA Sigorta, farklı sigorta şirketlerinden alınan trafik sigortası tekliflerini tek noktada müşterilerine sunar.
Teklifler yalnızca prim tutarı üzerinden iletilmez. Poliçeye dahil edilen ek teminatlar, ödeme seçenekleri ve teklif anında kullanılabilen taksit imkânları da mevcut seçenekler doğrultusunda birlikte değerlendirilir.
Araç satın alma sürecinde olanlar ile mevcut trafik sigortasını yenilemek isteyenlerin işlem durumları birbirinden farklı olabilir. PAKA Sigorta, teklif sürecini müşterinin araç satın alma veya poliçe yenileme durumuna göre yürütür.
Müşterinin tercih ettiği teklif belirlendikten sonra poliçeleştirme işlemleri tamamlanır ve düzenlenen trafik sigortası poliçesi müşteriye iletilir.
Araç satıldığında mevcut trafik sigortası poliçesi yeni araç sahibine devredilmez. Aracı satan kişi, mevcut poliçesi için gerekli sonlandırma işlemini yaptırabilir ve kullanılmayan sigorta süresine ilişkin prim iadesi poliçe ve uygulama koşulları çerçevesinde hesaplanır.
Aracı satın alan yeni işletenin ise kendi adına yeni bir zorunlu trafik sigortası poliçesi düzenletmesi gerekir.
Türkiye’de düzenlenen zorunlu trafik sigortası, yurt dışındaki trafik sigortası ihtiyacının doğrudan yerine geçtiği anlamına gelmez.
Araçla Yeşil Kart Sistemine dahil ülkelere seyahat edilecekse, gidilecek ülke ve seyahat güzergâhına göre Yeşil Kart Sigortası gerekliliği kontrol edilmelidir.
Yeşil Kart, sistem kapsamındaki ülkelerde geçerli uluslararası motorlu taşıt sigorta belgesidir ve kazanın meydana geldiği ülkenin trafik sigortası mevzuatı, kapsamı ve limitleri çerçevesinde güvence sağlar.
Hayır. Zorunlu trafik sigortası kapsamında manevi tazminat talepleri karşılanmaz.
Trafik sigortasının kapsamındaki maddi zararlar, sağlık giderleri, sürekli sakatlık ve destekten yoksun kalma gibi teminatlar ilgili mevzuat, poliçe kapsamı ve yürürlükteki teminat limitleri çerçevesinde değerlendirilir.
Manevi tazminat talepleri ise zorunlu trafik sigortasının standart teminat kapsamı dışında yer alır.
Trafik kazası nedeniyle yaralanan üçüncü kişilerin tedavi giderleri için özel bir uygulama bulunmaktadır.
SBM’nin resmî açıklamasına göre trafik kazasına bağlı tedavi giderleri, kişinin genel sağlık sigortalısı olup olmadığına bakılmaksızın ilgili sağlık mevzuatı çerçevesinde Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılanır.
Trafik sigortasındaki sağlık gideri teminatı ile hasar ve tedavi süreçlerinin uygulaması birlikte değerlendirilmelidir. Her olayın niteliğine göre ilgili kurum ve sigorta şirketi süreçleri farklı aşamalarda devreye girebilir.
Adınıza kayıtlı trafik sigortası bilgilerine e-Devlet üzerinden sunulan sigorta sorgulama hizmetleri aracılığıyla ulaşabilirsiniz.
Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin dijital hizmetleri üzerinden de poliçe ve araç sigortası bilgilerine ilişkin sorgulama işlemleri gerçekleştirilebilir.
Poliçenizin sigorta şirketi, başlangıç ve bitiş tarihi gibi temel bilgilerini kontrol etmek özellikle yenileme döneminden önce faydalıdır.
Maddi hasarlı trafik kazalarında kaza tespit tutanağı işlemleri yalnızca kağıt form üzerinden yürütülmek zorunda değildir.
SBM tarafından sunulan Mobil Kaza Tutanağı hizmeti, Sigortam360 mobil uygulaması üzerinden kullanılabilir. Uygun kazalarda sürücüler kaza tespit tutanağını dijital ortamda oluşturabilir ve gerekli işlem adımlarını mobil cihaz üzerinden tamamlayabilir.
Ancak her trafik kazasında anlaşmalı kaza tespit tutanağı düzenlenemeyeceği unutulmamalıdır.
Her trafik kazasında sürücüler kendi aralarında anlaşmalı kaza tespit tutanağı düzenleyemez.
Ölüm veya yaralanmanın meydana geldiği kazalarda, sürücülerden birinin geçerli sürücü belgesinin bulunmadığı durumlarda, alkol veya uyuşturucu madde kullanıldığı şüphesinde ve kazaya karışan araçlardan birinin geçerli zorunlu trafik sigortasının bulunmadığı bazı durumlarda anlaşmalı tutanak yöntemi kullanılmaz.
Kamu malına veya üçüncü kişilere ait eşyalara zarar verilen kazalar gibi resmî ekiplerin müdahalesini gerektiren durumlarda da ilgili kolluk birimlerine haber verilmelidir.
Kaza anında olayın niteliğinden emin olunamıyorsa yalnızca tutanak düzenlemekle yetinmek yerine yetkili birimlerden bilgi alınması daha doğru olacaktır.
Hayır. Mevcut trafik sigortasının yenileme döneminde aynı sigorta şirketiyle devam etme zorunluluğu bulunmaz.
Sigorta şirketleri yürürlükteki azami prim sınırlarını aşmamak kaydıyla kendi tarifeleri doğrultusunda farklı prim teklifleri sunabilir. Bu nedenle önceki yıl poliçenizi düzenleyen şirket ile yeni dönemde teklif veren şirketlerin primleri aynı olmayabilir.
Yenileme döneminde güncel tekliflerin tekrar alınması, mevcut fiyat, ödeme ve taksit seçeneklerinin birlikte görülmesini sağlar.
Hayır. Trafik sigortası teklifi ile düzenlenmiş sigorta poliçesi aynı şey değildir.
Teklif; sigorta şirketinin mevcut bilgiler ve tarife koşulları üzerinden sunduğu fiyat ve poliçe seçeneğini gösterir. Sigorta güvencesinin başlaması için tercih edilen teklifin poliçeleştirilmesi ve poliçede belirtilen başlangıç koşullarının gerçekleşmesi gerekir.
Özellikle ikinci el araç satın alma sürecinde yalnızca fiyat teklifi alınmış olması, trafik sigortası poliçesinin düzenlendiği anlamına gelmez.
Trafik sigortası teklifleri, teklifin alındığı tarihteki araç, işleten, tarife ve sigorta şirketi bilgileri üzerinden hazırlanır.
Poliçe düzenlenmeden önce bilgilerde veya teklif koşullarında değişiklik olması, sigorta şirketinin güncel tarifesinin uygulanması ya da teklif geçerlilik koşullarının sona ermesi durumunda prim yeniden hesaplanabilir.
Bu nedenle daha önce alınmış bir trafik sigortası teklifinin poliçeleştirme anında aynı tutarda kalacağı varsayılmamalıdır. Güncel prim ve ödeme seçenekleri poliçe düzenlenmeden önce yeniden kontrol edilmelidir.
Evet. Araç işleteni sıfatını kazandıktan sonra zorunlu trafik sigortasının zamanında yaptırılmaması, sonraki sigorta sözleşmesinde gecikmeye bağlı ilave prim uygulanmasına neden olabilir.
Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin (SBM) açıklamasına göre, sigorta yaptırma yükümlülüğünün yerine getirilmediği her 30 günlük süre için primde %5 ilave uygulanabilir. Gecikmeye bağlı toplam ilave prim, primin %50’si ile sınırlıdır.
Bu nedenle trafik sigortasının yalnızca yasal zorunluluk açısından değil, prim sürecinin düzenli devam etmesi açısından da zamanında yaptırılması önemlidir.
Müşteri hizmetlerimizle iletişime geçmek için aşağıdaki bilgileri kullanabilirsiniz. Size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.
İletişim Bilgileri
Perpa Ticaret Merkezi A Blok Kat:13 No:2046
info@pakasigorta.com
0 (212) 232 0 577
+90 530 292 66 72
